多头蜗杆介绍

减速比大，结构紧凑。涡杆头数用Z1表达（一般Z1=1~4），蜗轮蜗杆齿数用Z2表达。从减速比公式计算

=Z2/Z1能够 看得出，当Z1=1，即涡杆为双头，梯形丝杆制造标准须转Z2转蜗轮蜗杆才转一转，因此可获得挺大减速比，一般在驱动力传动系统中，取减速比=10-80；在测量范围组织中，达到1000.那样大的传动系统例如用传动齿轮，则必须采用多级别传动系统才行，因此蜗杆传动结构紧凑，重量轻、重量较轻2.传动系统稳定，没有噪音。由于涡杆齿是持续连续的螺旋式齿，它与蜗轮蜗杆齿齿合时是接连不断的，涡杆齿沒有进到和撤出齿合的全过程，因梯形丝杆加工中稳定，冲击性、振动、噪声都较为小。

蜗杆传动3.具备锁紧性。蜗杄的螺旋式升角很钟头，蜗杄只有推动蜗轮蜗杆传动系统，而蜗轮蜗杆不可以推动蜗杄旋转。

4.蜗杆传动高效率低，一般觉得蜗杆传动高效率比传动齿轮低。特别是梯形丝杆特性在是具备锁紧性的蜗杆传动，其高效率在

0.5下列，一般高效率只能07~09。

5.热值大，轴颈非常容易损坏，成本增加。

3传动系统种类按涡杆样子的不一样分为

1.國柱蜗杆传动

2.环面蜗杆传动

3.锥蜗杆传动4圆柱体涡杆园柱蜗杆传动是涡杆测量范围斜面为园柱面的蜗杆传动蜗杆传动

蜗杆传动在其中梯形丝杆矫正常见的有阿基米德圆柱体梯形丝杆计算传动和弧形齿圆柱体蜗杆传动。①阿基米德蜗杄的内孔齿廓为阿基米德螺旋线，其轴面齿廓为平行线。阿基米德涡杆能够 在车床边用梯状铣刀生产加工，因此生产制造简易，但无法切削故精密度不高。在阿基米德圆柱体蜗杄传动系统中，蜗杄与蜗轮蜗杆轴颈的触碰线与相对性拖动速率之闫的交角不大，不容易产生润滑脂膜，故承载力较低。②弧齿圆柱体蜗杄传动系统是—种蜗杄轴面或法面）齿廓为凹囻弧和蜗轮蜗杆齿廓为凸弧形的蜗杄传动系统。在这类传动系统中，触碰线与相对性拖动速率中间的交角很大，故便于产生润滑脂膜并且凹凸齿廓相齿合，触碰网上齿廓当量夹角很大，接触应力较低，因此其承载力和高效率均较别的园柱蜗杆传动为高