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对于平面图双包络环面蜗杆传动设备开展了检测，并与同种类主要参数的梯形丝杆的优点开展比照实验。实验合及实验方案
实验台布局平面图见图6，相片3为实验台的全景图。
齿轮传动的驱动力由75kW电机（n=1475rpm）出示，历经加硬梯形丝杆汽车变速箱→扭矩传感器（200kgf-m）→被试蜗
轮蜗杆箱（i=11）→扭矩传感器（2000kgfm）→传到作增长速度用的JZQ650（i=15.75）齿轮减速机→再拖拽负荷（D350型水力测功器）。水资源用尼龙带连接储水箱（储水箱容量为1×1×1.2m3），维持不低于2.5m高的压力。
实验时的荷载及载入時间应依据下边2个标准明确。
①从承载力见解来看，荷载务必超过设计方案的额定电流，本次梯形丝杆配滑杆实验键入额定值扭距为80
kef·m。②从一切正常运作见解来看，明确实验時间的标准为：在额定值荷载下，润滑脂油温度已不再次升高，即超过热力循环情况才行。温度允许t=60~70℃。当实验工作温度为20℃时，则容许润滑脂油温度为80~90℃，但是处在热力循环情况。
实验全过程中，要留意观查温度转变状况。如发觉溫度急周升高或者有起烟状况（观查透孔），或转速比转距仪荷载起伏大，则应先泊车，立即解析缘故及解决。另外留意触碰黑斑的尺寸与位置，留意空隙尺寸与晃动。
逐渐载入开展测量，进、出轴的转速比转距仪应同对读取转速比与扭距，直到测量到负载10%
上下才行。
